Thời gian gần đây, tình trạng vi phạm về tải trọng, tự ý cải tạo quá kích thước thành, thùng xe giảm rõ rệt song vẫn diễn biến phức tạp. Để ngăn chặn tình trạng xe quá khổ, quá tải, Phòng CSGT, Công an tỉnh đã chủ động thành lập 5 tổ chuyên đề đặc biệt do lãnh đạo phòng trực tiếp chỉ đạo.

 

Thượng tá Trần Đức Dương, Trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh cho biết, ngay từ đầu năm, đơn vị đã tiến hành ra quân quyết liệt, huy động tối đa lực lượng, phương tiện, sử dụng cân tải trọng và các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được trang cấp, tổ chức tuần tra kiểm soát (TT, KS) trên tất cả các tuyến, kết hợp tuần tra lưu động lẫn mật phục, hóa trang nhằm có thể xử lý triệt để các xe vận chuyển hàng hóa quá tải trọng, quá khổ giới hạn và tự ý cải tạo phương tiện trên tất cả các tuyến đường bộ được phân công, phân cấp.

 

Theo đó, lực lượng CSGT tập trung TT, KS công khai trên các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 12A, đường Hồ Chí Minh... (các tuyến đường thường xuyên có xe chở hàng quá tải hoạt động) và khu vực khai thác khoáng sản, mỏ đá, mỏ cát; kiên quyết xử lý triệt để phương tiện vi phạm.

Với sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng CSGT, tình trạng xe vi phạm chở hàng hóa quá tải trọng, quá khổ giới hạn, thay đổi kích thước thành, thùng xe có chiều hướng giảm rõ rệt. Qua đó, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông (ATGT) đường bộ của các cá nhân, doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh và đẩy lùi thực trạng xe chở hàng quá khổ, quá tải.

Theo thống kê, từ đầu năm đến nay, Phòng CSGT, Công an tỉnh đã phát hiện và lập biên bản 258 trường hợp. Trong đó, có 42 trường hợp chở hàng quá tải, quá khổ, thay đổi kích thước thùng xe; 46 trường hợp lốp không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật; 62 trường hợp không có bạt che phủ hoặc có nhưng vẫn để rơi vãi và các lỗi vi phạm khác, thu vào ngân sách nhà nước gần 750 triệu đồng.

 

 

Bên cạnh những kết quả đã đạt được, công tác xử lý xe chở hàng hóa quá tải, quá khổ, cơi nới thành, thùng phương tiện trên địa bàn tỉnh vẫn còn gặp không ít khó khăn.

 

Tình trạng lái xe né tránh, qua mặt việc kiểm tra tải trọng, "dây dưa" làm mất thời gian khi bị kiểm tra và thậm chí thông báo cho nhau dừng hoạt động khiến lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn trong quá trình thực thi nhiệm vụ.

 

Đường Hồ Chí Minh nhánh Đông đoạn qua địa bàn huyện Quảng Ninh, khu vực tập trung nhiều mỏ, điểm khai thác đất đá, ngày thường, nhiều phương tiện ra vào chở đất, đá có dấu hiệu vi phạm quá khổ, quá tải nhưng khi có "bóng dáng" lực lượng chức năng thì dừng hẳn.

 

Thiếu tá Hoàng Mạnh Hùng, Đội phó Đội TT, KS số 5, tuyến đường Hồ Chí Minh cho biết, các phương tiện có dấu hiệu vi phạm thường tìm cách "cù nhây", bởi vậy, có thời điểm, lực lượng làm nhiệm vụ phải chờ rất lâu mới có thể xử lý được 1 phương tiện vi phạm. Ngoài ra, nhiều lái xe khi phát hiện xe tuần tra hoặc điểm chốt thường báo cho nhau dừng hoạt động nên rất khó khăn cho công tác xử lý vi phạm. Tình trạng này cũng diễn ra tương tự trên các tuyến đường khác, gây khó khăn cho lực lượng chức năng. Để ngăn chặn tình trạng xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành, thùng xe, gây hư hại đường sá, mất trật tự ATGT, bên cạnh việc mạnh tay xử lý vi phạm, Phòng CSGT cũng đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT; tiến hành yêu cầu các tổ chức, cá nhân ký cam kết không vi phạm chở hàng hóa quá tải trọng, quá khổ giới hạn, thay đổi kích thước thành, thùng xe khi tham gia giao thông và theo dõi việc chấp hành cam kết, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm cam kết để nâng cao tính răn đe, phòng ngừa.

 

Tuy nhiên, thực tế cho thấy, nếu lực lượng chức năng nới lỏng kiểm soát thì vi phạm vẫn tái diễn. Ngoài sự quyết liệt của ngành chức năng, rất cần ý thức tự giác tuân thủ các quy định của tài xế, chủ xe và doanh nghiệp.

 

Theo thượng tá Trần Đức Dương, thời gian tới, Phòng CSGT sẽ tiếp tục triển khai đồng bộ các biện pháp xử lý nghiêm, có hiệu quả chuyên đề chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện nhằm tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về ATGT đường bộ.