Đại úy Võ Hoàng Linh, Đội trưởng Đội CSGT-TT, Công an TP. Đồng Hới cho biết: Trên cơ sở xác định tình trạng xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành, thùng xe không chỉ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hạ tầng giao thông trên địa bàn mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ Công an, Công an tỉnh, Công an TP. Đồng Hới, lực lượng CSGT-TT đã tăng cường công tác tuần tra kiểm soát (TT, KS) nhằm kịp thời phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm. Trong đó, tập trung xử lý vi phạm theo chuyên đề chở hàng quá tải trọng, quá giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện trên đường bộ.

Mặc dù trong bối cảnh phức tạp của dịch Covid-19 và phải tập trung phần lớn lực lượng phục vụ cho công tác phòng, chống dịch theo chỉ đạo của tỉnh và thành phố, nhưng năm 2021, đội đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính đối với 47 trường hợp ô tô tải vi phạm.

 

Trong đó, có 36 trường hợp vi phạm quá tải trọng (quá tải trọng thiết kế từ 10-30% với 14 trường hợp; quá tải trọng thiết kế từ 30-50% với 3 trường hợp; quá tải trọng thiết kế từ 50-100% với 3 trường hợp; quá trọng tải thiết kế từ 100-150% với 1 trường hợp); vi phạm thay đổi kích thước thành thùng xe 5 trường hợp; vi phạm chở hàng vượt quá chiều cao, chiều dài 6 trường hợp... Tổng số tiền xử phạt vi phạm hành chính các lỗi trên là 325,8 triệu đồng.

 

Ngoài ra, còn tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 12 trường hợp; tước quyền sử dụng phù hiệu vận tải 13 trường hợp; tước quyền sử dụng kiểm định an toàn kỹ thuật-bảo vệ môi trường và tem kiểm định 2 trường hợp.

 

Qua thực hiện công tác xử lý vi phạm hành chính các lỗi vi phạm nói trên, Đội CSGT-TT, Công an TP. Đồng Hới cũng đã chuyển 4 trường hợp vi phạm lên Chủ tịch UBND TP. Đồng Hới ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính theo thẩm quyền. Đáng chú ý, chuyển 1 trường hợp vi phạm chở hàng quá trọng tải thiết kế từ 100-150% với mức phạt tiền 41,5 triệu đồng; 1 trường hợp vi phạm các hành vi chở hàng quá trọng tải thiết kế từ 50-100%, thay đổi kích thước thành thùng xe, không gắn phù hiệu vận tải với mức phạt tiền 70,9 triệu đồng.

 

Riêng từ đầu năm đến ngày 25/4/2022, Đội CSGT-TT, Công an TP. Đồng Hới đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với 20 trường hợp ô tô tải vi phạm. Trong đó: Vi phạm quá tải trọng 16 trường hợp (phần lớn quá tải trọng thiết kế từ 10-50%); vi phạm thay đổi kích thước thành thùng 2 trường hợp; vi phạm chở hàng vượt quá chiều cao, chiều dài 2 trường hợp. Tổng số tiền xử phạt các trường hợp vi phạm là gần 100 triệu đồng. Ngoài ra, đã tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 5 trường hợp; tước quyền sử dụng phù hiệu vận tải 4 trường hợp; tước quyền sử dụng kiểm định an toàn kỹ thuật-bảo vệ môi trường và tem kiểm định 1 trường hợp.

Thượng úy Nguyễn Ngọc Tân, Phó đội trưởng Đội CSGT-TT, Công an TP. Đồng Hới cho hay: Theo quy định, các trường hợp xe vi phạm lỗi chở hàng quá khổ, quá tải, cơi nới thành, thùng xe có mức xử phạt từ vài triệu đến vài chục triệu đồng, ngoài ra còn có thể bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung, như: Tước giấy phép lái xe, thậm chí có thể bị giữ phương tiện, tước phù hiệu vận tải…Tuy nhiên, vì lợi nhuận, nhiều lái xe, chủ xe vẫn chở hàng quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng xe và tìm cách trốn tránh, ứng phó, gây không ít khó khăn cho lực lượng chức năng.

 

Cụ thể, phương tiện vi phạm thường lợi dụng các khung giờ lực lượng chức năng mỏng để hoạt động như vào các giờ nghỉ trưa hoặc sáng sớm để thực hiện hành vi vi phạm. Quá trình vi phạm thường có các đối tượng theo dõi để thông báo các chốt kiểm tra của lực lượng chức năng, gây khó khăn cho công tác TT, KS, phát hiện và xử lý phương tiện vi phạm. Điều đáng nói, khi bị phát hiện vi phạm, đa số các phương tiện vi phạm thường không chấp hành, gây khó dễ cho lực lượng chức năng, không xuất trình giấy tờ, chốt cửa cabin trong thời gian dài, gây khó khăn trong công tác xử lý.

 

Ngoài ra, đặc điểm đường nội thành phố do đơn vị quản lý có nhiều đường nhánh, đường thông nhau. Vì vậy, các phương tiện vi phạm thường “luồn lách” tránh né các chốt kiểm soát của lực lượng chức năng, gây khó khăn trong việc phát hiện và xử lý vi phạm.

 

Thêm vào đó, lực lượng chức năng mỏng, thực hiện nhiều nhiệm vụ công tác khác, không thể thường xuyên khép kín địa bàn nên vẫn còn nhiều phương tiện vi phạm chưa bị xử lý; thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ-cân tải trọng thường xuyên hoạt động ngoài trời, nhiều thời điểm bị hư hỏng dẫn đến khó khăn trong công tác xử lý...

 

Thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác TT, KS nhằm kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm quá tải trên địa bàn. Trong đó, tiếp tục huy động lực lượng, có thể bố trí lực lượng thường phục theo dõi ghi nhận vi phạm, sau đó tiến hành kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm cố tình né tránh; thay đổi phương thức, cách thức, thời gian và áp dụng triệt để các biện pháp nghiệp vụ TT, KS tại các tuyến đường trên địa bàn, kịp thời phát hiện các phương tiện vi phạm cố tình trốn tránh lực lượng chức năng. Cùng với đó, tăng cường phối hợp thêm với các lực lượng khác như lực lượng Công an xã, phường để tham gia phát hiện các phương tiện chở hàng vi phạm tải trọng.